2020汽车资源综合利用国际论坛上透露,一系列促进汽车资源综合利用政策法规将完善推进,包括进一步健全汽车流通法规体系,修订《机动车强制报废标准规定》、《二手车流通管理办法》等规章。工信部节能与综合利用司副司长尤勇表示,将推动汽车生产企业履行资源环境责任,引导产业链上下游加强联通协作;深入推进新能源汽车动力蓄电池回收利用,修订《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》,强化全生命周期溯源管理,高质量构建回收利用体系。
华创证券指出,据相关研究机构测算,汽车拆解市场规模将从2020年的281亿元增至2025年的846亿元。汽车零部件制造商、再生服务商、汽车拆解服务商有望充分受益。
华宏科技是汽车拆解及废钢处理设备领先企业。
格林美在武汉、天津、河南等地建设了先进报废汽车处理基地,建成“回收—拆解—精细化分选—零部件再造”的报废汽车完整资源化产业链。
其他公司:天奇股份、中再资环。
文章来源:《中国资源综合利用》 网址: http://www.zgzyzhly.cn/zonghexinwen/2021/0208/865.html